Hướng dẫn mua sắm các thiết bị an toàn giao thông: Nón, cọc và rào chắn

Cơ sở an toàn giao thông là thiết bị phân kênh tạm thời hoặc bán{0}}vĩnh viễn dùng để phân tách phương tiện, công nhân, người đi bộ và khu vực làm việc. Đối với hoạt động mua sắm B2B, quyết định mua hàng phải dựa trên khả năng chống va đập của polymer, hiệu suất lão hóa do tia cực tím, cấp độ ống bọc phản chiếu, độ ổn định của đế, tỷ lệ lồng và các yêu cầu của cơ quan quản lý đường cao tốc địa phương / MUTCD / EN.

Đối với các nhà phân phối và người mua dự án, cọc tiêu, cột chắn, vạch phân cách, rào chắn và rào chắn đường không phải là các mặt hàng-SKU đơn lẻ. Thông số kỹ thuật chính xác phụ thuộc vào tốc độ đường, hình dạng đóng làn đường, khoảng cách tầm nhìn ban đêm, tải trọng gió, mật độ lưu trữ và chu kỳ thay thế.

Việc mua sắm phương tiện giao thông thường bao gồm các kênh-hình nón, tấm dọc, cột chắn, rào chắn, trụ cảnh báo, rào chắn-đầy nước và hệ thống phân định di động. Đối với nguồn cung ứng quốc tế, hồ sơ mua sắm phải xác định vật liệu, chiều cao, trọng lượng cơ sở, tấm phản chiếu, mật độ đóng gói, phương pháp kiểm tra, in logo và kế hoạch xếp hàng vào container trước khi so sánh giá.

Dành cho các nhóm tìm nguồn cung ứng xây dựng danh sách nhà cung cấp, nhóm hình nón, rào chắn, cột chắn, tấm phản quang và các thiết bị-khu vực làm việc theoCơ sở giao thôngđể đơn giản hóa việc so sánh RFQ, tệp kiểm tra và hợp nhất vùng chứa.

Yêu cầu báo giá số lượng lớn cho các thiết bị an toàn giao thông

Tìm nguồn nón giao thông, cọc tiêu, rào chắn và thiết bị an toàn đường bộ phản quang bằng cách in logo OEM, màu tùy chỉnh, đóng gói xuất khẩu và các tùy chọn vận chuyển container hỗn hợp.

Nhận giá số lượng lớn

Nón giao thông PVC và PE trông giống nhau trong ảnh sản phẩm nhưng chúng hoạt động khác nhau khi tiếp xúc với bánh xe, nhiệt độ thấp và-tiếp xúc ngoài trời lâu dài. PVC nặng hơn và linh hoạt hơn ở nhiệt độ bình thường. PE có độ ổn định hóa học tốt hơn và ít mùi vật liệu hơn nhưng-các nón PE có thành mỏng có thể biến dạng hoặc trắng đi sau nhiều lần va chạm nếu độ dày của thành giảm để cắt giảm chi phí.

2.1 Thông số mua nón PVC: 700 mm / 900 mm có đế nặng

Đối với các nhà thầu đường cao tốc và đội xe cho thuê, nón PVC phải được chỉ định theo chiều cao, tổng trọng lượng, kích thước đế, độ dày thân, chiều rộng vành phản quang và thử nghiệm bật lại. Nón 700 mm có đế nặng 4,0–4,5 kg khác với nón 700 mm ở mức 2,2 kg, ngay cả khi thiết kế trực quan tương tự nhau.

Các điểm mua sắm chính:

· Dung sai chiều cao:700 mm hoặc 900 mm, với dung sai sản xuất ±10 mm được nêu trong PO.

· Trọng lượng cơ bản:chỉ định trọng lượng tịnh của hình nón, không chỉ "nhiệm vụ nặng nề".

· Màu sắc:màu cam huỳnh quang hoặc màu đỏ{0}}màu cam với sắc tố ổn định-UV.

· Tay áo phản quang:Màng PVC, tấm hạt thủy tinh hoặc tấm-lăng trụ vi mô.

· Đóng gói:chiều cao ngăn xếp hình nón lồng nhau và kế hoạch xếp pallet cho container 20GP/40HQ.

2.2 Thông số kỹ thuật mua nón PE: Sử dụng ở mức độ nhẹ-và trung bình-

Nón PE thường được chọn cho bãi đỗ xe, kiểm soát giao thông nhà kho, sự kiện, trường học và-các khu vực xây dựng tốc độ thấp. Đối với nón PE được sử dụng ngoài trời lâu hơn 6 tháng, hồ sơ mua sắm phải yêu cầu vật liệu-ổn định tia UV và các mẫu lão hóa ngoài trời chứ không chỉ có ảnh danh mục.

Ống phản quang xác định xem hình nón có còn nhìn thấy được khi làm việc vào ban đêm, trời mưa, khi tiếp cận đèn pha{0}chùn thấp và đường cong hay không. Tay áo không nên được coi là vật trang trí. Nó là một thành phần quang học chức năng có hiệu suất phản xạ ngược, cường độ bám dính, khả năng chống chịu thời tiết và các yêu cầu về độ bền khi giặt.

3.1 Thông số kỹ thuật của ống bọc côn hình lăng trụ vi mô: Độ bám dính, góc và thời tiết

Băng phản chiếu vi lăng trụ-sử dụng hình học lăng kính được thiết kế để phản chiếu ánh sáng đèn pha về phía người lái xe. Đối với ống bọc hình nón, người mua nên xác nhận loại tấm, diện tích phản chiếu, chiều rộng cổ áo, phương pháp liên kết, dán kín cạnh và độ bền ngoài trời.

3.2 Các chế độ lỗi ống phản quang trong đơn đặt hàng số lượng lớn

Các lỗi thường gặp nhất không thể hiện rõ trong quá trình-kiểm tra ảnh trước khi giao hàng. Chúng xuất hiện sau khi bảo quản, tiếp xúc với nhiệt hoặc sử dụng ngoài hiện trường.

Bố cục khu vực làm việc{0}}trên đường cao tốc không chỉ là vấn đề về sản phẩm. Nó là một hệ thống khoảng cách, độ côn, cảnh báo và phân kênh. Các quy tắc xây dựng của OSHA tham chiếu đến các thiết bị kiểm soát giao thông bao gồm biển báo, tín hiệu, vạch kẻ, rào chắn và các thiết bị khác dùng để bảo vệ người lao động và thiết kế khu vực làm việc của Hoa Kỳ-thường phù hợp với các yêu cầu của MUTCD Phần 6.

Đối với người mua B2B, việc mua sắm sản phẩm phải phù hợp với kế hoạch kiểm soát giao thông. Chiều cao hình nón, kích thước rào chắn, mức độ phản chiếu, khoảng cách, chiều dài côn, việc sử dụng bảng mũi tên và lựa chọn rào chắn tạm thời phải được xác định trước khi đặt hàng.

4.1 Lập kế hoạch thu hẹp làn đường: Tốc độ, chiều rộng làn đường và khoảng cách thiết bị

Để ước tính mua sắm, chiều dài đoạn côn thường gắn liền với tốc độ và chiều rộng làn đường. Phương pháp quy hoạch chung sử dụng độ dốc dài hơn cho đường-tốc độ cao và độ dốc ngắn hơn cho các khu đô thị-tốc độ thấp. Bố cục cuối cùng phải tuân theo kế hoạch kiểm soát giao thông của dự án và sự phê duyệt của chính quyền đường bộ địa phương.

4.2 Rào chắn và thiết bị đóng đường: Chiều rộng đường ray, diện tích phản chiếu và cường độ khung

Rào chắn phải được xác định theo loại, chiều dài đường ray, chiều rộng đường ray, tấm phản quang, vật liệu khung, thiết kế chân, phương pháp dằn và khả năng gập lại. Đối với các đơn hàng xuất khẩu, điểm bản lề yếu và chân thép mỏng là những nguyên nhân phổ biến gây ra sự cố tại công trường.

Nhà cung cấp thiết bị an toàn đường bộ phải được đánh giá theo danh mục sản phẩm chứ không chỉ theo hồ sơ công ty. Một nhà cung cấp mạnh về áo phản quang có thể không tự động kiểm soát việc đúc hình nón, bật lại cột, hàn rào chắn hoặc cán tấm phản quang.

5.1 Kiểm soát thời gian đặt hàng số lượng lớn và kiểm soát tải container

Phương tiện giao thông là những sản phẩm-nhạy cảm về vận chuyển hàng hóa. Đơn giá riêng có thể đánh lừa các đội thu mua vì nón và rào chắn chiếm khối lượng lớn. Nhà cung cấp nên cung cấp mô phỏng tải cho các hình nón lồng nhau, các rào chắn được xếp chồng lên nhau và các lô hàng-container hỗn hợp.

Yêu cầu báo giá OEM có cấu trúc cho thiết bị an toàn đường bộ

Gửi cho chúng tôi kế hoạch kiểm soát giao thông, chiều cao hình nón, cấp ống phản quang, loại rào chắn và dự báo hàng năm. Nhóm của chúng tôi sẽ chuẩn bị báo giá OEM bao gồm các tùy chọn vật liệu, thông số kỹ thuật phản chiếu, phương pháp đóng gói và lập kế hoạch vận chuyển số lượng lớn.

Yêu cầu báo giá OEM

Giá nón thấp nhất thường đạt được bằng cách giảm trọng lượng nón, độ dày nhựa, chất ổn định tia cực tím, loại ống phản quang hoặc kích thước đế. Những thay đổi này có thể vượt qua quá trình xem xét ảnh nhưng không thành công khi lưu trữ ngoài trời, khu vực làm việc vào mùa đông và hoạt động-tốc độ cao vào ban đêm.

RFQ kỹ thuật cho cọc tiêu giao thông, cọc tiêu và rào chắn không nên bao gồm nhiều thông tin hơn ngoài tên và số lượng sản phẩm. Hồ sơ mua hàng tối thiểu phải nêu rõ chất liệu, kích thước, tổng trọng lượng, cấu trúc đế, loại ống phản quang, cấp độ tấm, khả năng chống tia cực tím, phương pháp biểu tượng, bao bì, tiêu chuẩn kiểm tra và kế hoạch vận chuyển.

Đối với các nhà phân phối PPE và an toàn đường bộ, nhà cung cấp tốt nhất không phải là nhà cung cấp bảng báo giá ngắn nhất. Chính nhà cung cấp có thể duy trì công thức polyme, hiệu suất phản chiếu, kích thước khuôn, mật độ đóng gói và kiểm tra lô ổn định qua các đơn đặt hàng lặp lại.